В Минстрое считают, что для законов в области строительства на территориях возле аэропортов необходимы поправки

Законодательство в сфере строительства недвижимости на приаэродромных территориях нуждается в корректировке, рассказал журналистам министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев.

В законы, регулирующие строительство объектов на участках вблизи аэродромов, необходимо внести некоторые изменения. Об этом сообщил В. Якушев – министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства.


В конце октября в Екатеринбурге прошёл международный форум «100+ Forum Russia». На своём выступлении Якушев рассказал, что у законов в сфере строительства возле аэропортов на данный момент есть определённые недостатки. Он высказался о необходимости участия в решении этой проблемы Роспотребнадзора. Министр подчеркнул, что важно искать компромиссы, позволяющие продолжать строительство с учётом интересов жителей приаэродромных территорий.


Недавно в Роспотребнадзоре заявили о разработке новых способов расчёта допустимых норм шума возле аэродромов. Но при этом было отмечено, что показатели в ближайшее время останутся неизменными. В ведомстве рассказали «Интерфаксу» о том, что Роспотребнадзором утверждён общий для всех регионов России метод расчёта и оценки степени шума от аэродрома. При этом показатели шума останутся без изменений.


Отмечается, что Роспотребнадзор не менял требования, а только уточнил порядок использования уже имеющихся. В ведомстве обратили внимание на международные стандарты зонирования приаэродромных участков. Там в расчётах используется эквивалентная степень шума, а не максимально возможная.
В Роспотребнадзоре говорилось о том, что в апреле текущего года операторам аэропортов и их проектировщикам отправлялись данные о целесообразности расчёта размера приаэропортного участка, принимая во внимание эквивалентную степень шума. Но также было сказано о необходимости учёта и других характеристик.


В ведомстве сообщили о важности учёта различных моментов при расчёте размера приаэропортных территорий. К таким моментам относятся не только замеры степени шума, но и уточнение степени загрязнения окружающей среды, уровня электромагнитного излучения и расчёт риска нанесения вреда здоровью жителей. При этом необходимо учесть частоту полётов, направление взлёта и посадки, а также передвижение самолётов.


Уже больше третьей части аэропортов России закончили с оформлением документации, получив одобрение по санитарно-эпидемиологическим нормам, что позволяет определиться с приаэропортными территориями.
Власти Москвы скоро могут огласить компромиссное решение проблемы строительства на территориях возле аэродромов. Об этом недавно заявил В. Жидкин – глава отдела развития новых территорий столицы.


Он сообщил, что от федерального агентства воздушного транспорта поступают предложения, способные оказать большое влияние на градостроительство. Сейчас планируется строительство 50 миллионов объектов недвижимости, 14 из которых могут быть не реализованы. Речь идёт о слишком больших объёмах, что вынуждает искать компромисс. Жидкин добавил, что на ближайшем совещании расскажут о принятых решениях, например, могут быть введены другие ограничения по высоте.